Фото: Amr Alfiky / Reuters
雷军在《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》中明确提出，当前汽车智能化的快速发展，与传统驾驶培训、交通法规形成了 “脱节”，不少用户因误用辅助驾驶功能引发安全事故，这成为商业化落地的重要阻碍。他直言，必须将 L2 级辅助驾驶的‘脱手脱眼’纳入交通违法处罚，同时尽快明确 L3、L4 级智能驾驶的安全准则，让用户清晰知道 “机器能做什么，人该做什么”。。关于这个话题，PDF资料提供了深入分析
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