一方面，市场淡季冲击之下，小鹏汽车交付量有所波动，引发行业聚焦；另一方面，董事长何小鹏高调“炮轰”现有L2级辅助驾驶为“缝合怪”，直言自动驾驶将在未来1-3年内到来，再度将这家车企推向了舆论的风口浪尖。
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表面的原因并不复杂——大宗商品价格下跌。超级周期结束，铜价回落，矿业投资减弱，这是几乎所有资源出口国都会面临的冲击。但更深层的原因在于，秘鲁极不稳定的政治环境。