营收破千亿,净利却缩水85%,理想汽车进入“最危险的一年”

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从实际案例来看,新车18.68万元的定价处于该细分市场的中游水平,而随着去年G7的上市,小鹏形成G6/G7/G9对Model Y的三层包夹:G6、G7以价格与功能覆盖走量,G9承担更高端的体验锚点。策略本身成立,但G6定位下移过快,长期更考验的是定价稳定性与产品叙事的一致性。

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赵敏,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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