特斯拉半挂卡车官宣阿拉斯加冬测 今年将实现大规模量产

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从长远视角审视,高性能汽车的研发成本越来越高。底盘开发、动力系统、电子架构、软件平台,每一项投入都动辄数十亿甚至上百亿元,而超豪华品牌的销量规模却始终有限。如果完全依靠单一品牌承担全部研发投入,这样的商业模式很难长期成立。

从实际案例来看,对于第三方场站的运营方来说,这种合作模式也有着很强的吸引力。

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胡波,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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